2018年德国柏林国际轨道交通技术展览会已经圆满结束了，多家企业在展会上展示了他们的新产品和服务，而Continental集团在展会上展示了他们关于火车玻璃的“黑科技”，具体是什么呢？让小编带大家一起来看看吧。

铁路作为一种交通运输方式，相信大家都不陌生，大家坐过火车的人对火车窗帘一定不陌生。

我们普通客车的窗帘是这样的。

我们高铁的窗帘是这样的。

日本新干线500系的窗帘是这样的。

Continental集团于Inno Trans展会上推出了一项有关调整玻璃窗透明度的智能系统的智能技术，能够对新型科技的应用来智能化的调节玻璃窗的透明度，使得火车告别窗帘和百叶窗。

该系统被开发商Continental称为“智能玻璃控制（Intelligent Glass Control）”或IGC，它可以根据乘客的需要灵活调整窗户或其他玻璃区域的光线和颜色。该技术最初是为汽车开发的，该功能的实现主要依赖于夹在两块玻璃板之间并连接到电子控制单元（ECU）的薄膜。

该薄膜层包含了可以分布在电场中的粒子：如果不存在电压，粒子则随机分布，落在薄膜上的光被吸收和反射，因此只有一小部分光可以透过薄膜；而如果薄膜上加入电压以后，薄膜层上的颗粒在电场的作用下有序的排列，将只会有一部分的光能够被薄膜所阻挡、吸收，因此薄膜将变得透明。这样，通过电压的变化，玻璃将能够调节穿透光线的明暗程度，从而达到改变玻璃透明度的效果。而薄膜层的电压能够通过收集感应阳光强度的传感器的数据，从而进行编程控制电压的大小。

Continental集团表示，该智能玻璃控制系统能够根据需要使得火车车厢变明变暗，为乘客创造更大的隐私空间，同时能够保护乘客免受多余光线和紫外线的危害。而对百叶窗以及窗帘的替代能够节省材料，更加环保。

(铁路视点)