风光，“洛阳浮法玻璃”工艺

　　1971年，洛阳，中国第一条浮法玻璃生产线于这里诞生，开创了民族玻璃工业的新纪元。1981年，该浮法工艺被中国科学技术委员会命名为“洛阳浮法玻璃”工艺，与英国的皮尔金顿浮法、美国皮兹堡浮法并称世界三大浮法玻璃工艺。1994年4月，洛阳玻璃股份有限公司由中国洛阳浮法玻璃集团有限责任公司独家发起创立，而它的前身，还要追溯到更早的1956年国家“一五”计划期间兴建的156个国家重点项目之一——洛阳玻璃厂。

　　曾经，当浮法玻璃、超薄玻璃、超白玻璃等产品以让人眼前一亮的惊艳，在市场占有率上不断创下业绩的时候，洛阳玻璃一时风光无二。年生产能力2600万重量箱，玻璃厚度0.55—25mm，最大尺寸4000mm×12000mm，公司在超厚玻璃生产技术方面目前处于国内绝对领先地位，成功批量生产0.7mm超薄玻璃，并成功开发出0.55mm超薄新品种，龙玻公司、龙海公司超薄系列1.1mm、0.7mm、0.55mm品种不断提高国内市场占有率，也形成了新的利润增长点。至于具有高透光率、高透明性，产品晶莹透剔透，高贵典雅，有玻璃家族“水晶王子”之称的超白玻璃，更以独特的魅力曾广泛应用于太阳能光伏发电、装饰镜片、灯饰、高档园艺建筑、高档建筑、高档玻璃家具、汽车工业、各种仿水晶制品等行业。

　　尴尬，业绩如此下滑

　　不过，这些辉煌，最终还是没能阻止公司在经营上的严重下滑，多年来洛阳玻璃财务表现都显得十分不尽人意，甚至在A股上几度成为ST股与*ST股，这显然无论是对公司寄希望于资本市场的融资，谋求继续发展，还是对维持公司形象，都不是作为一家上市公司持续看到的。

　　同样是玻璃行业，我们甚至可以将洛阳玻璃与福耀玻璃相比，无论是营收规模还是利润规模，二者形成了鲜明对比。迄今，福耀玻璃以汽车玻璃为经营业务，已经发展成为国内最具规模、技术水平最高、出口量最大的汽车玻璃生产供应商，不仅在全国各地兴建起了自己的工业基地，更是将产品做到了包括美国、欧洲等世界各地，成为世界最大的汽车玻璃制造商，不仅取得世界八大汽车厂商的认证，还成为Audi，Bentley，VW，GM，Ford，TOYOTA，HONDA，NISSAN，PSA，VOLVO，HYUNDAI，Daimler Chrysler等的合格供应商，并批量供货。如今，作为福耀玻璃的创始人，曹德旺已经成为中国实体工业中誉满全球的商业人物。

　　技改，如何续写辉煌

　　面临经营上的惨淡局面，洛阳玻璃谋求技改，以寻求产品的突破，重新占领市场，赢得经营上的好转是迟早中事。

　　12月13日，公司全资子公司以制造及销售超薄电子玻璃为主营业务的龙海公司与国际工程公司订立土建工程合同。合同约定，国际工程公司同意就一条玻璃生产线的技术改造项目向龙海公司提供包括厂区、原料系统、配合料系统、碎玻璃系统、浮法联合车间、动力及辅助车间等内容的土建工程服务，代价2830万人民币。同日，龙海公司与国际工程公司的全资附属公司蚌埠凯盛订立设备转让合同，将玻璃生产线冷修技改中需要拆除并不再使用的12项旧设备，包括横切机组及退火窑等作价9,863,628元人民币出售给蚌埠凯盛公司，此举可进一步盘活存量资产，加快资金周转，为该项目提供资金支持。预期公司将因出售该等设备而录得未经审核税前收益约598万元人民币，所得款项净额预期将用作该项目的营运资金。

　　当下，各种电子及玻璃制品设备更新迭代日益加快，玻璃作为产品的一种配件，时刻面临着在性能、感官等诸多方面的调整与挑战，为此加快研发，持续进行技术改造，始终是玻璃制品行业与企业日益为之的重要课题。福耀玻璃以汽车玻璃为主营业务起家，至今发展成世界最大、技术一流的汽车玻璃制造商，本身便是技术研发始终伴随公司成长的发展史，以至于福耀玻璃每年在研发上的投入都极为可观，洛阳玻璃多年来发展始终陷入困境，不能不说研发上的投入不足导致产品在市场不景气，而产品不能适销对路最终损害了在产品上的持续投入，如此循环，自然伤害的是公司的持续经营能力。那么，此次公司以技术改造为起点，通过技术研发发力，让产品活起来，未来虽不可知，但表现出来的依然是一个好苗头。

来源：中国玻璃网